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GPS在現代物流管理中的應用和方案

GPS技術(shù)在物流領(lǐng)域的應用,就是物流企業(yè)通過(guò)GPS物流監控管理系統,實(shí)現全面跟蹤貨運車(chē)輛與貨物的運輸情況,使客戶(hù)可以隨時(shí)了解車(chē)輛與貨物的位置與狀態(tài),保障整個(gè)物流過(guò)程的有效監控與快速運轉。

 它可以完成以下三個(gè)方面的功能:

第一是提高現有車(chē)輛的運輸能力、倉儲場(chǎng)地的利用率及降低貨運車(chē)輛油耗;

第二是對司乘人員,車(chē)輛及貨物的安全進(jìn)行監控和保障;

第三是向物流企業(yè)及客戶(hù)提供增值服務(wù),包括讓客戶(hù)對物流車(chē)輛的精確位置、貨物交接時(shí)間,車(chē)輛實(shí)時(shí)狀態(tài)了如指掌。

 一、GPS在車(chē)輛運輸系統中的應用

(一)概述

隨著(zhù)我國物流業(yè)的發(fā)展,貨物運輸量的日益增多,對車(chē)輛和貨物的經(jīng)營(yíng)管理和合理調度就成為物流運輸管理系統中的一個(gè)重要問(wèn)題。過(guò)去,用于交通管理系統的設備主要是無(wú)線(xiàn)電通信設備,由調度中心向車(chē)輛駕駛員發(fā)出調度命令,駕駛員只能根據自己的判斷說(shuō)出車(chē)輛所在的大概位置,而在生疏地帶或在夜間則無(wú)法確認自己的方位,甚至會(huì )迷路。因此,從調度管理和安全管理方面,其應用受到限制。GPS定位技術(shù)的出現,給車(chē)輛、輪船等交通工具的定位提供了具體而實(shí)時(shí)的定位能力。通過(guò)車(chē)載GPS接收機,駕駛員能夠隨時(shí)了解自己的的具體位置。通過(guò)車(chē)載電臺將GPS定位信息發(fā)送鮐調度指揮中心,調度指揮中心便可及時(shí)掌握各車(chē)輛的具體位置,并在大屏幕電子地圖上顯示出來(lái)。目前,用于公安、交通系統的主要有:車(chē)輛GPS定位與無(wú)線(xiàn)通信系統相結合的指揮管理系統、應用衛通達GPS技術(shù)的指揮管理系統。下面分別介紹遮兩種管理系統的工作原理與設備構成.
(二)車(chē)輛GPS定位指揮管理系統

車(chē)輛GPS定位管理系統主要是由車(chē)載GPS自主定位,結合無(wú)線(xiàn)通信系統,對車(chē)輛進(jìn)行調度管理和跟蹤。已經(jīng)研制成功的如車(chē)輛全球定位報警系統、警用GPS指揮系統等,分別用于城市公共汽車(chē)調度管理,風(fēng)景旅游區車(chē)船報警與調度,海關(guān)、公安、海防等部門(mén)對車(chē)船的調度與監控等.
監控中心部分的主要功能有:

  ·數據跟蹤功能。將移動(dòng)車(chē)輛的實(shí)時(shí)位置以列表的方式顯示出來(lái),如車(chē)號、經(jīng)緯度、速度、航向、時(shí)間、日期等。

  ·圖上跟蹤功能。將移動(dòng)車(chē)輛的定位信息在相應的電子地圖背景上顯示出來(lái),電子地圖可任意放大、縮小、還原、切換。

  ·模擬顯示功能。可將已知的目標位置信息輸入計算機并顯示出來(lái)。

·決策指揮功能。決策指揮命令以通信方式與移動(dòng)車(chē)輛進(jìn)行通信。通信方式可用文本、代碼或語(yǔ)音等,實(shí)現調度指揮。

 

  車(chē)載部分的主要功能有:

  ·定位信息的發(fā)送功能。GPS接收機實(shí)時(shí)定位并將定位信息通過(guò)電臺發(fā)給監控中心。

  ·數據顯示功能。將自身車(chē)輛的實(shí)時(shí)位置在顯示單元上顯示出來(lái),如經(jīng)度、緯度、速度、航向等。

  ·調度命令的接收功能。接收監控中心發(fā)來(lái)的調度指揮命令,在顯示單元上顯示或發(fā)出語(yǔ)音。

  ·報警功能。一旦出現緊急情況,駕駛人員啟動(dòng)報警裝置,監控中心立即顯示出車(chē)輛情況、出事地點(diǎn)、車(chē)輛人員等信息。

 

(三)物流車(chē)GPS監控管理的基本功能

1、里程統計

獨創(chuàng )高頻定位技術(shù),一秒鐘定位一次實(shí)時(shí)計算里程,中心平臺可對車(chē)輛每日或每月行駛里程進(jìn)行精確統計,并輸出報表。

2、 油耗統計

根據高精確度的里程統計數據,加上車(chē)輛平均油耗數據(后臺輸入),系統自動(dòng)計算理論油耗并輸出報表。有效避免了在原車(chē)油箱內打孔安裝油量傳感器而產(chǎn)生的安全隱患,保證車(chē)輛安全行駛。

3、遠程鎖車(chē)(選裝功能需加斷電繼電器)

平臺可在保證車(chē)輛安全情況下對指定車(chē)輛進(jìn)行遠程斷開(kāi)油路、電路或者恢復油路電路的動(dòng)作。

4、服務(wù)期提醒(平臺功能)

中心平臺可對所有車(chē)輛進(jìn)行服務(wù)期限的統計,當車(chē)輛服務(wù)期限即將到期時(shí),平臺會(huì )提前一個(gè)月進(jìn)行提示。

5、保養到期提醒(平臺功能)

對車(chē)輛保養時(shí)間設定固定值,當車(chē)輛使用時(shí)間即將達到設定值時(shí),中心平臺會(huì )提前一個(gè)月進(jìn)行提醒。

6、行駛記錄分析(平臺功能)

中心平臺能對車(chē)輛在某一時(shí)間段所行駛的里程和時(shí)間,記錄車(chē)輛最高行駛速度等,智能分析車(chē)輛行駛記錄。

7、短信查車(chē)(必須綁定用戶(hù)手機號碼,最多綁定3個(gè))

通過(guò)短信指令實(shí)時(shí)查詢(xún)車(chē)輛所在中文位置,當GPS不定位時(shí),或GPRS不在線(xiàn)時(shí),直接回復車(chē)輛狀態(tài)信息。

8、遠程尋車(chē)(選裝功能與遠程鎖車(chē)二選一,生產(chǎn)前下單有效)

當車(chē)子停放在大型停車(chē)場(chǎng)一時(shí)無(wú)法確定位置時(shí),車(chē)主可撥打系統內電話(huà),電話(huà)接通后車(chē)主主動(dòng)掛斷電話(huà),車(chē)子喇叭自動(dòng)響十聲。

9、監聽(tīng)功能(選裝功能需加裝監聽(tīng)咪頭,生產(chǎn)前下單有效)

可由平臺下發(fā)指令給設備,設備收到命令后即刻會(huì )向命令中的監聽(tīng)號碼撥打電話(huà),監聽(tīng)人可接通電話(huà)進(jìn)入監聽(tīng)狀態(tài)。

10、實(shí)時(shí)定位

指定車(chē)輛的實(shí)時(shí)位置信息和行駛數據信息實(shí)時(shí)顯示在電腦屏幕上同時(shí)保存在后臺服務(wù)器上。

11、軌跡回放

查詢(xún)歷史軌跡數據,任意時(shí)間段的車(chē)輛行駛過(guò)的軌跡可隨時(shí)在平臺電子地圖上回放,以重現車(chē)輛行駛的整個(gè)過(guò)程,同時(shí)可導出報表。

12、越界報警

中心可對指定車(chē)輛設置行車(chē)的區域范圍,當車(chē)輛駛出設定區域時(shí),平臺會(huì )自動(dòng)報警。

13、超速報警

采用GPS導航速度檢測技術(shù),中心可對指定車(chē)輛設定 行車(chē)的最高時(shí)速,當車(chē)輛速度超過(guò)設定時(shí)速時(shí)向平臺發(fā)出超速報警。

14、越界報警

通過(guò)平臺設置一個(gè)矩形/多邊形區域/路線(xiàn)到設備中,當設備判斷當前GPS位置超過(guò)了此限定區域時(shí)會(huì )向平臺報警。

15、車(chē)輛在線(xiàn)統計

中心平臺可對所有車(chē)輛進(jìn)行分類(lèi)(黑色:不在線(xiàn),紅色:在線(xiàn)),對在線(xiàn)不在線(xiàn)車(chē)輛進(jìn)行區分,較直觀(guān)的看到在線(xiàn)車(chē)輛的狀態(tài)。

 

(四)物流行業(yè)的需求的特點(diǎn)是:

1、業(yè)務(wù)覆蓋地域廣、車(chē)輛眾多,信息量大。

2、區域與線(xiàn)路監控要求突出。

3、與貨運單據配合緊密。

4、對貨物安全保障要求高。

5、對系統響應要求靈活、及時(shí)。

6、需要位置服務(wù)信息的用戶(hù)多。

7、數據共享程度要求高。

8、需要完善車(chē)輛統一信息管理。

管理需要降低成本、提高服務(wù)水平,這需要物流企業(yè)能夠及時(shí)、準確、全面的掌握運輸車(chē)輛的信息,對運輸車(chē)輛實(shí)現實(shí)時(shí)監控調度,物流車(chē)GPS監控管理在物流管理方面具有非常大的作用。

 

(五)應用前景

  汽車(chē)是現代文明社會(huì )中與每個(gè)人關(guān)系最密切的一種交通工具。據統計,僅幾個(gè)發(fā)達國家的汽車(chē)保存量就已達數千萬(wàn)輛。因此,車(chē)輛導航將成為未來(lái)20年中全球衛星定位系統應用最廣泛的潛在市場(chǎng)之一。

  在我國,特種車(chē)輛約有幾十萬(wàn)輛。有關(guān)部門(mén)要求首先對運鈔車(chē)、急救車(chē)、救火車(chē)、巡警車(chē)、迎賓車(chē)等特種專(zhuān)用車(chē)輛實(shí)現全程監控、引導和指揮。目前,使用車(chē)載GPS接收機進(jìn)行自主定位的車(chē)輛很少,大量的開(kāi)發(fā)應用熱點(diǎn)在監控調度系統上。

  車(chē)載GPS導航設備在應用上的發(fā)展方向,應當著(zhù)重多衛星系統、遠距離監控以及多功能顯示等幾個(gè)方面。

  使用多衛星系統,如CNSS系統進(jìn)行定位時(shí),由于衛星多,可以保證車(chē)輛實(shí)時(shí)定位的精度與可靠性。

  對用于調度指揮的監控系統來(lái)說(shuō),監控中心與其管轄的車(chē)輛之間由于通信電臺的功率有限,其作用距離僅幾十千米。擴大監控作用距離,應當解決遠距離通信問(wèn)題,如增加通信中繼站、延長(cháng)作用距離、利用廣播或衛星通信方式使監控范圍覆蓋更大的地域。

  監控系統的功能應當是多方面的,如語(yǔ)音傳輸、視覺(jué)圖像傳輸以及各種命令和車(chē)輛周?chē)h(huán)境的情況錄入存儲等。

  可以說(shuō),GPS定位在物流、公交、交通系統等等應用前景是非常廣闊的。在開(kāi)發(fā)車(chē)輛導航應用的同時(shí),也將帶動(dòng)相關(guān)的通信技術(shù)、信息技術(shù)、控制技術(shù)、多媒體技術(shù)和計算機應用技術(shù)的發(fā)展。

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