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礦山用車(chē)油耗監控

引言:礦車(chē)超聲波油耗GPS監控系統主要解決卡車(chē)運輸過(guò)程中的無(wú)序問(wèn)題,保證生產(chǎn)調度合理、按計劃完成任務(wù);減少人為因素,杜絕作弊現象,消極怠工情況;減少輪胎磨損,節約油耗、減少運距、杜絕竄鏟、偷油、偷礦、超速等管理漏洞;加強人員、設備、加油、維檢管理。

礦山企業(yè)需求分析

       1、在礦產(chǎn)公司的生產(chǎn)調度室、車(chē)隊管理、采礦作業(yè)車(chē)上,安裝運行語(yǔ)音對講+GPS監控調度系統定位,通過(guò)采用最佳的通信網(wǎng)絡(luò ),構建一個(gè)由公司監管各采礦場(chǎng)、車(chē)輛派遣、作業(yè)車(chē)輛調度情況,同時(shí)協(xié)調運礦用車(chē)、并結合采礦場(chǎng)現有的采礦運輸系統,根據采礦任務(wù)派送單,采礦車(chē)作業(yè)線(xiàn)路,生成一套直觀(guān)的及時(shí)語(yǔ)音調度、精確GPS定位的運礦車(chē)輛調度系統。

2、隨著(zhù)礦產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展及國家對礦山管理政策的出臺,給礦產(chǎn)企業(yè)帶來(lái)一定量的商機,同時(shí)礦產(chǎn)企業(yè)行業(yè)間的競爭也日趨激烈,礦產(chǎn)商迫切需要應用各種先進(jìn)、科學(xué)的現代化管理手段來(lái)保證產(chǎn)品質(zhì)量,降低生產(chǎn)成本,樹(shù)立良好的企業(yè)形象,以求在市場(chǎng)競爭中再創(chuàng )佳績(jì)。

3、“衛通達超聲波油耗監控+GPS定位監控系統”就是在這種市場(chǎng)環(huán)境下應運而生。系統通過(guò)運礦作業(yè)車(chē)上的GPS車(chē)載終端設備實(shí)現車(chē)輛所在群組之間高質(zhì)量通話(huà)、車(chē)輛調度及準確定位車(chē)輛,傳輸運礦車(chē)輛定位信息。調度人員在礦山車(chē)輛管理監控中心可以直接語(yǔ)音呼叫對應運礦車(chē)輛并同時(shí)可以在礦山施工線(xiàn)路或電子地圖調度界面上,清楚地了解每輛車(chē)的狀況,速度、位置、等;每臺車(chē)完成任務(wù)單的執行情況,輕松自如地控制運礦車(chē)輛,調配運礦車(chē)輛。使傳統緊張、盲目的人工調度走向輕松、科學(xué)的智能調度。

衛通達超聲波油耗監控+GPS定位監控系統為中國礦產(chǎn)企業(yè)運營(yíng)降低成本

   1、減少10%以上的車(chē)輛投資,降低投資風(fēng)險

      由于從經(jīng)驗型、固定發(fā)車(chē)模式過(guò)渡到可視化調度及智能統計功能、調度人員可從本系統中獲得全面及時(shí)車(chē)輛動(dòng)態(tài)的信息,以作出適合運礦車(chē)資源配置,從運礦車(chē)層面大大減少采礦場(chǎng)”壓車(chē)”現象。車(chē)輛利用率提高10-20%以上,由于車(chē)輛利用率提高,從而減少礦產(chǎn)企業(yè)車(chē)輛采購量,并且減少或增加車(chē)輛帶來(lái)的大量附加費用(如增加養路費、司機工資、油費、易損件消耗等等)。降低投資就是降低投資風(fēng)險。

   2、解決調度中常出現的礦場(chǎng)”壓車(chē)”問(wèn)題

      專(zhuān)門(mén)為采礦企業(yè)設計的GPS車(chē)輛調度系統,使過(guò)去復雜的”運籌”理念如今”一圖自悟”,調度人員可以輕松自如地控制運礦,指揮運礦車(chē)輛,最大限度減少采礦場(chǎng)”壓車(chē)’現象。調度界面上直觀(guān)、簡(jiǎn)潔地看見(jiàn)每個(gè)采礦場(chǎng)的車(chē)輛使用情況、每臺運礦輛車(chē)的運行狀況,從而合理安排運礦車(chē)輛調度,滿(mǎn)足更多采礦場(chǎng)運礦任務(wù)的需求;監控中心并可以直接呼叫運礦車(chē)輛司機,通過(guò)及時(shí)通話(huà)交流,使調度變的更加快捷方便并且有效。

   3、解決調度中常出現的礦場(chǎng)”缺運礦車(chē)”問(wèn)題

      采用本系統后能直觀(guān)動(dòng)態(tài)了解每個(gè)采礦場(chǎng)的車(chē)輛數量到位狀況,以及車(chē)輛到礦場(chǎng)路途距離,準確作出各采礦場(chǎng)運礦車(chē)輛計劃,大幅減少采礦場(chǎng)缺車(chē)運礦現象,避免長(cháng)時(shí)間缺車(chē)導致采礦場(chǎng)人工悠閑等情況。減少企業(yè)運行成本。

   4、解決調度存在航盲點(diǎn)問(wèn)題

      由于每個(gè)月采礦企業(yè)都要接到數個(gè)甚至十幾個(gè)采礦場(chǎng)運礦,而新采礦場(chǎng)的路線(xiàn),司機往往對去新采礦場(chǎng)路線(xiàn)不熟悉,導致問(wèn)路時(shí)間長(cháng)達10多分鐘,由于監控中心調度員不知司機具體位置、采礦場(chǎng)具體位置,無(wú)法給司機正確導航,導致司機走錯路,白白浪費時(shí)間,加劇車(chē)輛的緊張.還增加不必要的油耗,而司機邊開(kāi)車(chē)邊打電話(huà),也影響駕駛的安全性。

   5、減少油耗等費用

      由于能主動(dòng)及時(shí)了解采礦場(chǎng)車(chē)輛及運礦車(chē)輛路途狀況,避免采礦場(chǎng)“壓車(chē)”從而減少油耗;導航功能減少司機走錯路,減少油耗;超速報警功能,而高速會(huì )增加車(chē)輛油耗;系統自動(dòng)統計每臺輛車(chē)行駛里程、每臺輛車(chē)每月運送礦方量統計、每臺輛車(chē)耗油統計,能準確計算每臺車(chē)的每方礦每公里油耗數據.通過(guò)車(chē)輛之間比較,獎優(yōu)罰劣,管理導向鼓勵司機自覺(jué)省油,從而有效降低平均油耗.

   6、約束司機的不良行為

      司機的不誠實(shí)行為,給企業(yè)勞動(dòng)帶來(lái)極大損失如:偷油、偷料、超速、怠工、故意繞行等等。而本系統為車(chē)隊管理提供了智能的監管手段。司機出公司大門(mén)就成為不受約束“自由人”變?yōu)闀r(shí)時(shí)刻刻都有“電子眼”盯住司機,給司機不良行為上一套”緊箍咒”.大大減少和杜絕一些司機不誠信行為。

   措施:物流行業(yè)的車(chē)輛已部分安裝車(chē)載GPS系統,但在油耗管理數據采集和應用上還存在短板:或無(wú)油耗顯示功能,或雖有油耗功能卻缺乏高精度的數據支持。

   效果:當前油耗基礎管理仍依賴(lài)于傳統經(jīng)驗,缺少有效的高科技手段的支撐,使用效果很不理想。由于以上的種種難點(diǎn),有些企業(yè)會(huì )采取“大包”或“掛靠”的經(jīng)營(yíng)模式,但隨之帶來(lái)的是管理和安全上的眾多隱患。

 

 

物流企業(yè)迫切希望有更高科技的精準油耗管理系統以提高油耗管理水平,控制油耗異常,切實(shí)推進(jìn)節能減排工作。

油耗管理的傳統方式及其弊端

1. 油箱防盜

措施:油箱加鎖、加封口濾網(wǎng)等。

弊端:擅于偷油的黑點(diǎn)可采用細管抽油、油箱排污口抽油、油管抽油等各種方式,依然可以輕松抽油。油箱的防盜措施淪為運輸企業(yè)的心理安慰,幾乎無(wú)作用。

 

 

2. 油箱油量監控(油浮子)

措施:加裝油浮子監控油箱液面及報警功能

弊端:存在安全隱患,無(wú)防爆安全認證。由于存在裝置設計上的天然缺陷,無(wú)論是物理浮標還是打孔安裝油浮,均無(wú)法實(shí)現精確監控;當車(chē)輛上下坡、顛簸的時(shí)候會(huì )發(fā)生誤報,若放寬探測標準,則又為“偷油”行為打開(kāi)了方便之門(mén)。

 

 

3. 定額管理或承包

  措施:采取定額油耗管理或承包方式。即,設定百公里油耗上限,定額承包或按照節超實(shí)施獎懲方案。

  弊端:油耗的定額數據,通常是依靠經(jīng)驗設定。在下列情況下:滿(mǎn)載、輕載、超載;上坡路段、下坡路段;高速路、城區路;晴天、雨天;順風(fēng)、逆風(fēng);車(chē)型、車(chē)況、年限差異等。

 油耗差異,定額油耗往往只能取最大值。為取得更高的定額油耗,司機往往容易形成利益聯(lián)盟,采用各種手段集體向運輸企業(yè)要求更高的油耗定額,例如:協(xié)同從油箱抽油導致?tīng)I運油耗虛高;定額試駕司機故意放高油耗等等。    

 

衛通達超聲波高精度油耗儀特點(diǎn):

◆精度高,油位高度測量的分辨率為0.2mm,測量精度0.1L,同時(shí)傳感器在-40℃到80℃間進(jìn)行了溫度校正,可以保證設備在高溫及高寒的外部環(huán)境下,都可以保證較高的測量精度;

◆長(cháng)期穩定性好,油位傳感器采用超聲波測量的方法,實(shí)行非接觸式測量,區別于目前普遍采用的直接接觸式的浮子式、壓力式、磁制滑動(dòng)式測量方法,從而避免油位傳感器受到燃油的腐蝕和污染,可保持長(cháng)期測量的穩定性;

◆易安裝維護,只需將傳感器安裝油箱外部下方即可,無(wú)需改變原有的油箱測量系統,無(wú)需對油箱進(jìn)行開(kāi)孔和更改,并能保證原有汽車(chē)油表的正常運行;

◆環(huán)保無(wú)污染,耗能小,非接觸式測量,無(wú)需對油箱打孔或改裝而造燃油污垢及污染。

◆可靠性強,在惡劣的環(huán)境下還能正常工作,防潮,防酸,阻燃,抗干擾,智能化。

該產(chǎn)品可單獨使用,通用數據顯示屏直接查看,亦可與GPS設備配合使用,通過(guò)GPS設備將數據傳輸到后臺,進(jìn)行數據統計、報表分析與查詢(xún)。

運礦車(chē)車(chē)輛GPS安全監控系統設計原則

  在設計系統的技術(shù)實(shí)現方案時(shí)我們遵循了以下原則:

  ●實(shí)時(shí)監控:全天24小時(shí)衛星定位跟蹤。

  ●越界報警:監控平臺可以實(shí)現車(chē)輛越界報警,車(chē)輛越界信息在平臺直接顯示。

  ●安全管理:超速、疲勞駕駛自動(dòng)報警,可以報表查詢(xún)。

  ●全程記錄:12個(gè)月內的行車(chē)數據回放與記錄。

  ●調度指揮:支持漢顯屏、語(yǔ)音播報、車(chē)載電話(huà)多種調度途徑。

  ●區域報警:電子圍欄車(chē)輛超出規定的行車(chē)范圍立即報警。

  ●線(xiàn)路稽查:通過(guò)軌跡回放可核對過(guò)路費、加油站票據等。

  ●遠程斷油:必要時(shí)中心下發(fā)指令鎖車(chē),車(chē)輛時(shí)速小于十公里時(shí)自動(dòng)斷油斷電停車(chē)就無(wú)法使用。

  ●遠程恢復:駕駛員正常申請后立即解除鎖車(chē)。

  ●可靠性高:不易損壞。

  ●盲區補傳:在沒(méi)有信號的情況下,車(chē)輛行駛18小時(shí)以?xún)鹊臄祿膊粫?huì )丟失,方便查看監督司機。

  ●體積小巧:方便隱蔽安裝。

  ●操作簡(jiǎn)便:可以方便地搜索車(chē)輛、離線(xiàn)車(chē)輛分離、報警報表等。

計量統計真實(shí)可查,歷史軌跡回放可以得知往日行車(chē)過(guò)程及路線(xiàn);方便事故調查與產(chǎn)量核對。從各個(gè)角度實(shí)現采礦運輸作業(yè)的節能提產(chǎn),降低生產(chǎn)成本,增加企業(yè)利潤。

并可以作為數字化礦山的平臺,適應當前礦山數字化、精細化管理的發(fā)展需要,全面提高礦山管理水平。

礦山GPS系統實(shí)施范圍您的礦山區域里內,建立一套超聲波油耗GPS車(chē)輛管理監控系統,包括:礦區車(chē)輛總調度,現場(chǎng)分調度、無(wú)線(xiàn)通訊、GPS車(chē)載終端,GPS監控平臺軟件等在內的車(chē)輛智能調度系統,對采礦場(chǎng)范圍內的主要車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)優(yōu)化調度。

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