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客運GPS車(chē)輛監控管理系統

 一.前言

1.建設背景

     近年來(lái),隨著(zhù)人們對交通的需求與日俱增,并呈現出高速增長(cháng)的發(fā)展趨勢,另外加上高速公路建設的快速發(fā)展,為長(cháng)途汽車(chē)客運市場(chǎng)帶來(lái)了快速發(fā)展的條件,城市客運行業(yè)得到快速發(fā)展,客運車(chē)輛也迅速增長(cháng),但是行業(yè)管理的卻相對落后,同時(shí)也帶來(lái)了種種弊?。哼\營(yíng)效率低,管理費用高,調度分散,資源浪費,客運行業(yè)發(fā)展受阻。

同時(shí),長(cháng)途客運行業(yè)的“三超(超速,超載,司機超時(shí)疲勞駕駛)”和“三私(私自組客,私收票款,私拉亂運)”問(wèn)題,也給客運公司帶來(lái)很大的運營(yíng)風(fēng)險和經(jīng)濟損失。

     在這種情況下,建立一個(gè)統一高效、全面通暢、覆蓋范圍廣的客運監控調度系統就顯得非常有必要,通過(guò)將GPS系統和客運公司的管理系統(安全管理系統、票務(wù)系統等)有機的結合在一起,實(shí)時(shí)采集車(chē)輛的運營(yíng)數據,詳細的報表統計分析功能幫助提高長(cháng)客行業(yè)信息化水平,真正形成一個(gè)成熟的模式。一方面,可以解決客運公司對車(chē)輛和司乘人員的安全管理問(wèn)題,進(jìn)行有力的監督;另一方面,系統的使用將增進(jìn)客運企業(yè)的信息化,提高企業(yè)的現代化管理水平,降低企業(yè)運行成本,為企業(yè)創(chuàng )造更大的效益,也樹(shù)立良好的社會(huì )形象,產(chǎn)生積極的影響。

 2.建設目標

綜上所述,GPS車(chē)輛監控管理系統能實(shí)現以下目標:

1.防止“三私”

    長(cháng)途客運司機在運行過(guò)程中,經(jīng)常會(huì )出現私自組客、私收票款和私拉亂運的情況,這對客運公司帶來(lái)很大的損失,對公司形象造成很壞的影響。通過(guò)GPS監控系統可以實(shí)時(shí)定位車(chē)輛目前所在地的經(jīng)度、緯度、時(shí)間、速度、方向等信息。

2防止“三超”

    所謂三超是客運行業(yè)的專(zhuān)用術(shù)語(yǔ),即超速,超載,司機超時(shí)疲勞駕駛。隨著(zhù)客運公司業(yè)務(wù)不斷擴大(線(xiàn)路、客源等),三超現象日益嚴重,增加了車(chē)輛的安全隱患,增大安全事故發(fā)生的概率,同時(shí)也增加公司的運營(yíng)成本(保險成本)。通過(guò)車(chē)內安裝的帶有攝像頭的GPS定位終端可實(shí)時(shí)監控到車(chē)內人員情況及車(chē)輛目前所在地和所行駛速度、方向,方便調查核實(shí)客車(chē)安全工作記錄。

3.疲勞駕駛問(wèn)題

    為了節省上班時(shí)間,有的司機會(huì )超時(shí)超負荷的工作(兩個(gè)人工作一個(gè)人做),這樣就會(huì )增大事故發(fā)生的概率。而這種現象只有在出了問(wèn)題后公司才可能知道,但客運行業(yè)一旦出了事故,后果一般都會(huì )比較嚴重!因為GPS體積較小,方便攜帶,更換任意車(chē)輛的優(yōu)勢,當司機工作時(shí),配帶自己對應的GPS終端,監控中心就可以實(shí)時(shí)查看到司機的工作情況,并對車(chē)輛行駛的的歷史軌跡進(jìn)行記錄,方便核實(shí)工作情況!

4.緊急報警功能

    在客運行業(yè),不能避免的是車(chē)輛事故問(wèn)題。如果客車(chē)在萬(wàn)一出事故的情況下,馬上通過(guò)GPS監控系統發(fā)出報警信息,救援人員能早一秒鐘趕到現場(chǎng)救援,這中間的時(shí)間是多么保貴!如果是通過(guò)他人發(fā)現后再報警這中間浪費的時(shí)間,所造成的損失不可估量!

5.對司機、車(chē)輛的監督和管理

    長(cháng)途客運車(chē)輛一般情況運營(yíng)在外,公司對司機、車(chē)輛的管理相對比較薄弱。對于一些營(yíng)運違規的司機,系統可以及時(shí)有效的對其進(jìn)行管理,影響公司的形象和管理,同時(shí)可以對車(chē)輛的狀態(tài)進(jìn)行監控和管理。

6.自主開(kāi)發(fā),靈活方便企業(yè)信息化管理需求

    隨著(zhù)科技的發(fā)展和信息化管理的普及,如何與已有的管理進(jìn)行無(wú)縫對接,深層挖掘分析數據,為公司的管理提高真實(shí)可靠的依據,制定企業(yè)的管理制度,是管理者所關(guān)注的。開(kāi)發(fā)的GPS監控系統都是自主研發(fā)設計的,可按客戶(hù)需求進(jìn)行個(gè)性化定制,滿(mǎn)足各種車(chē)隊的需求。

 二.系統設計概要


為了提高客運的車(chē)輛管理水平,提高工程維修車(chē)輛安全和工作效率,我公司提出以下的設計方案。

 總體設計介紹

1.系統結構

客運GPS車(chē)輛監控管理系統主要由服務(wù)器軟件平臺部分、客戶(hù)端監控管理部分和車(chē)載終端三部分組成。

     服務(wù)器軟件平臺部分主要由通信服務(wù)器、數據庫服務(wù)器、中心數據庫、GPRS收發(fā)服務(wù)器等軟件組成,主要完成對車(chē)輛GPS車(chē)載終端定位信息和報警信息的采集、處理、存儲和轉發(fā),對客戶(hù)端軟件的指令響應與處理。以及實(shí)現平臺數據的管理,包括用戶(hù)管理、車(chē)輛編組管理、車(chē)輛管理和日志統計等功能。

     客戶(hù)端監控管理部分主要有監控客戶(hù)端軟件構成。安裝在監控電腦上實(shí)現車(chē)輛遠程監控和管理。監控客戶(hù)端軟件完成對車(chē)輛的實(shí)時(shí)監控與各類(lèi)歷史數據查詢(xún)以及設置、接收和處理車(chē)輛報警等功能。

      車(chē)輛車(chē)載終端部分主要是安裝在車(chē)輛上的GPS主機及其它一些附屬設備。主要完成發(fā)送車(chē)輛位置信息、報警數據的采集與轉發(fā),響應遠程客戶(hù)端的各種指令以實(shí)現對車(chē)輛的管理和控制。

2.網(wǎng)絡(luò )拓撲結構

      車(chē)輛車(chē)載終端通過(guò)主機內的GPS芯片接收天空的GPS全球衛星群的信號,通過(guò)計算之后得到位置、時(shí)間等信息。通過(guò)主機內置的手機SIM卡模塊,利用移動(dòng)通信技術(shù),通過(guò)GSM移動(dòng)網(wǎng)絡(luò )把信息傳輸到移動(dòng)的網(wǎng)絡(luò )中心機房,再利用移動(dòng)網(wǎng)絡(luò )中心的Internet出口,通過(guò)Internet把信息傳輸到車(chē)輛監控管理中心。

車(chē)輛監控管理中心與客戶(hù)端之間通過(guò)Internet進(jìn)行通訊。

 三.系統網(wǎng)絡(luò )結構圖

系統主要功能

1.客戶(hù)端登陸監控管理

2.車(chē)輛定位追蹤

3. 車(chē)輛行駛歷史記錄回放

4. 查詢(xún)事故點(diǎn)周?chē)?chē)輛

5. 行駛路線(xiàn)設定

6. 車(chē)輛遠程控制

7. 智能防拆功能

8. 航拍地圖顯示

9. 車(chē)輛超速報警

10. 車(chē)輛越界報警

11. 主電源掉電報警

12. 車(chē)輛遠程調度管理

13. 里程統計

        總結:車(chē)輛調度管理技術(shù)方案提供的服務(wù)依賴(lài)于移動(dòng)通信GPRS網(wǎng)絡(luò )技術(shù)體制。隨著(zhù)公眾移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò )的建設,特別是GPRS移動(dòng)通信網(wǎng)的高速發(fā)展,為GPS在移動(dòng)目標中的應用開(kāi)辟了廣闊的前景??梢杂昧Φ臏p少道路交通事故、特大交通事故的頻頻發(fā)生,也可以有力控制客運車(chē)輛超載、超速等引起的事故,為交通管理部門(mén)加大了執法力度。道路客運安全生產(chǎn)事關(guān)運輸企業(yè)的生存發(fā)展和職工、群眾的生命健康,事關(guān)人民群眾家庭幸福和和諧穩定,是施工運輸企業(yè)能否做大做強的重要因素。該客運監控系統進(jìn)一步加強安全生產(chǎn)管理工作,最大限度地控制各類(lèi)安全隱患,杜絕各類(lèi)事故的發(fā)生。

 

 

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